Тройной форсаж: Токийский Дрифт

«На улицах Токио слово «скорость» не нуждается в переводе»
The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2006)
6.5/10
610 316
—
нет оценок
6.6/10
7872
6.9/10
272444
6.1/10
330000
Оцените фильм:
Дата премьеры
Бюджет
$85 000 000
Сборы
$158 964 610
Режиссёр
Сценарий
Композитор
Продюсер

Краткое содержание

Шон Босуэлл постоянно попадает в неприятности из-за участия в нелегальных уличных гонках. Когда судья угрожает ему тюремным сроком, парня отправляют в Токио к отцу, который служит там в армии. В незнакомом городе Шон, благодаря новому знакомому Твинки, оказывается втянут в местный мир подпольных гонок. Вскоре он узнает, что гонщики Токио не просто быстро едут по прямой: они практикуют дрифт, эффектно заходя в повороты в заносе — технику, с которой Шон никогда не сталкивался.

После первой неудачи в заезде против местного чемпиона, известного как Король дрифта, Шон оказывается в долгах и вынужден работать на Хана Лю, который и обучает его необходимым навыкам. В главных ролях снялись Лукас Блэк в роли Шона, Натали Келли в роли Нилы, Сунг Кан в роли Хана, Шад Мосс в роли Твинки, Брайан Ти в роли Д.К. и Леонардо Нам в роли Моримото.

Режиссером фильма выступил Джастин Лин; эта картина вышла в том же году, что и «Поединок», и предшествовала таким лентам, как «Форсаж 4», «Форсаж 5», «Форсаж 6» и последующим частям серии. Сценарий написал Крис Морган, а продюсером стал Нил Х. Мориц. Бюджет фильма составил около 85 миллионов долларов, а мировые сборы достигли примерно 159 миллионов долларов. Рейтинг картины на IMDb составляет 6,1 на основе около 330 000 голосов, на TMDB — 6,6 при менее чем 8 000 проголосовавших, а критики оценили фильм в 5,1 балла на основе 141 рецензии.

Что осталось за кадром

  • Компания Volkswagen выделила для съёмок четыре опытных образца своей новой модели R32 и 4 минивэна Volkswagen Touran.
  • Вин Дизель согласился сняться с заключительной сцене, потому что ему пообещали пост продюсера в четвёртой части.
  • Компания Toyo Tire, специализирующаяся на выпуске покрышек, предоставила для проведения съемок около 4000 единиц своей продукции, в процессе съёмок была израсходована половина.
  • К съемкам сцен на улицах Лос-Анджелеса было привлечено около 600 статистов азиатской внешности.
  • Один из пяти «Мустангов», использованных в ходе съемок, был оснащен двигателем и трансмиссией от Nissan Skyline GT-R. У героев фильма на проведение данной операции ушел всего один вечер, в действительности данная метаморфоза автомобиля потребовала значительно большего времени.
  • Когда главный герой учится дрифту на причале, в первой сцене в заносе он разбивает задний спойлер машины. В последующих сценах, спойлер то появляется, то исчезает. Когда он уже научился дрифту, и проехал круг по причалу, спойлер опять стоит на машине.
  • Для съёмок полноприводный автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution VIII был переоборудован в заднеприводный. То же самое было проделано с двумя опытными образцами Volkswagen R32.
  • В дрифт-соревнованиях очки дают не за скорость или места, а за мастерство проходить повороты в контролируемых заносах. Дрифт-рейсинг представляет собой соревнования на очень извилистой трассе.
  • В ходе съемок было разбито более 100 автомобилей.
  • В Японию были закуплены автомобили, предназначенные для внутреннего рынка. У всех этих автомобилей руль расположен справа, поэтому их законная эксплуатация в США невозможна.

Похожие фильмы

Стоит ли смотреть этот фильм?

Чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь. Регистрация бесплатна!

© ACMODASI, 2010-2026

Все права защищены.
Материалы (торговые марки, видео, изображения и тексты) находящиеся на этом сайте принадлежат их правообладателям. Запрещено использовать любые материалы с этого сайта без предварительной договорённости с их владельцем.
При копировании текстовых и графических материалов (видео, изображения, тексты, скриншоты страниц) с этого сайта активная ссылка на сайт www.acmodasi.pro обязательно должна сопровождать такой материал.
Администрация сайта не несёт ответственности за любую информацию размещённую на этом сайте третьими лицами.