Реми Жюльен (Rémy Julienne)

Реми Жюльен (Rémy Julienne) - , Водитель-каскадёр, , Каскадёр, Постановщик трюков, известный по работам в таких проектах: «Большая прогулка» (1966), «...Иначе мы рассердимся!» (1974), «Доспехи Бога 2: Операция Кондор» (1991), «Крылышко или ножка» (1976), «Доспехи Бога» (1986),

Реми Жюльен (17 апреля 1930 – 21 января 2021) – французский каскадёр, координатор трюков, помощник режиссёра и эпизодический актёр. Он также был чемпионом по ралли-кроссу и чемпионом Франции по мотокроссу 1956 года.

Жюльен родился в 1930 году, сын владельцев кафе в городе Сепуа, в 110 км к юго-востоку от Парижа. Во время Второй мировой войны он был брошен вызовом детьми, эвакуированными из Парижа, проехать на велосипеде через местный канал, что вдохновило его заняться мотокроссом.

В начале 20-х годов Жюльен стал чемпионом Франции по мотокроссу в 1957 году, что привлекло внимание известного координатора трюков Жиля Деламара. Благодаря Деламару, первое появление Жюльена на экране в 1964 году состоялось в качестве замены актёра Жана Маре, а в 1966 году он сыграл немецкого мотоциклиста в фильме «Большая прогулка».

После трагической гибели Деламара во время трюка в 1966 году, Жюльен вступил в должность и согласился выполнить контракты, заключённые Деламаром с различными киностудиями. Научный подход Жюльена, создававший зрелищные изображения на экране, заслужил ему восхищение в индустрии в эпоху, предшествующую компьютерному моделированию. Работая сначала во французском кино и на телевидении, а также время от времени в голливудских фильмах, снятых в Европе, его растущая репутация привела к его работе над британским фильмом «Итальянская работа». Продюсер Майкл Дили позже прокомментировал: «Во время нашей первой встречи с Реми Питер Коллинсон [режиссёр фильма] и я были рады обнаружить, что он готов довести погоню ещё дальше, чем мы предполагали, предлагая ряд захватывающих дух трюков, которые можно было бы включить в сценарий». Жюльен планировал и координировал все автомобильные сцены, включая эпическую погоню на Mini по улицам и крышам Турина.

«Очень часто люди спрашивают: «Какой был мой любимый трюк?» Я бы сказал, что прыжок между двумя крышами завода Fiat, потому что он был эмоциональным, потому что он был сложным. Мы работали на земле, готовили рампы, рассчитывали расстояния, скорости и т. д. [Первоначально] было решено, что я должен выполнить три отдельных прыжка на каждой Mini. Я объяснил, что, поскольку крыша очень широкая, мы можем заставить все три Mini прыгать вместе… это выглядело намного лучше в кадре. Это было сложнее, но действительно потрясающе».

В результате он стал главным координатором автомобильных трюков в Голливуде, наиболее известным своими трюками в шести фильмах о Джеймсе Бонде, пять из которых были сняты Джоном Гленом. Жюльен стал известен своими сценами с Бондом, в которых обычные машины делали необычные вещи, такие как Citroen 2CV в фильме «Шпион, который любил меня», Renault 11 в фильме «Вид на убийство» и бензовоз в фильме «Лицензия на убийство», в котором Kenworth выполнял езду на заднем колесе. «Погоня с бензовозом была самой опасной сценой, которую я когда-либо придумывал», – сказал Глен, который также отметил, что Жюльен был скрупулёзен в своей подготовке. ...

Источник: Статья "Rémy Julienne" из Википедии на английском языке, лицензированная по CC-BY-SA 3.0.

Наиболее значимые работы Реми Жюльен (Rémy Julienne)

Вся фильмография Реми Жюльен (Rémy Julienne)