(Roger Lapébie)

Роже Лапеби (16 января 1911 — 11 октября 1996) был французским велогонщиком, победителем Тур де Франс 1937 года. Кроме того, Лапеби выигрывал Критериум Националь в 1934 и 1937 годах. Он родился в Байонне (Аквитания) и скончался в Пессаке.

Дебют Лапеби на Тур де Франс состоялся в 1932 году в составе национальной сборной Франции. В той гонке он выиграл один этап и снова был отобран в команду в 1933 году, однако в тот год побед на этапах у него не было.

В 1934 году Лапеби вновь выступил на Тур де Франс в составе национальной сборной. Он выиграл пять этапов и занял третье место в общем зачете. Он мог бы побороться за победу в Тур 1935 года, если бы не сложные отношения с Анри Дегранжем, директором гонки. В Тур де Франс 1935 года Лапеби не включили в состав национальной сборной Франции, и ему пришлось стартовать в качестве индивидуального участника. В гонке 1936 года он и вовсе не принимал участия.

К 1937 году Дегранж ушел на пенсию, и Лапеби вернулся. За месяц до начала гонки Лапеби перенес операцию по удалению поясничной грыжи, из-за чего возникли сомнения в его физической форме.

Лапеби выиграл Тур 1937 года, преодолев 4 415 километров за 138 часов 58 минут и 31 секунду. Его победа была спорной, так как он стал первым гонщиком, прошедшим дистанцию с использованием современного переключателя скоростей (дерайлера). Это дало ему преимущество: он мог переключать передачи, не останавливаясь, не спешиваясь и не переворачивая колесо, как было принято для гоночных велосипедов того времени. Также Лапеби был известен тем, что принимал помощь со стороны в нарушение правил, за что однажды был оштрафован комиссарами гонки на 90 секунд.

Преимущества, которыми пользовался Лапеби, разгневали его бельгийского соперника Сильвера Маэса, победителя прошлого года. Маэс лидировал в гонке в Альпах и Пиренеях, но после 16-го этапа в Бордо решил покинуть соревнование в знак протеста против тактики Лапеби и использования им переключателя. Лапеби, шедший вторым, надел желтую майку в отсутствие Маэса и сохранил ее до самого Парижа. Эта победа привела в восторг французов, но вызвала негодование у бельгийцев, гордившихся своим велоспортом.

После победы Лапеби переключатели скоростей стали стандартным оборудованием в пелотоне Тур де Франс.

После своего триумфа Лапеби писал о своем опыте участия в гонке в левых социалистических журналах. Это не понравилось Дегранжу, который, используя свое влияние, помешал Лапеби стартовать в Туре 1938 года, поэтому гонщик не смог защитить свой титул.