(Philippe de Rothschild)

Филипп, барон де Ротшильд (13 апреля 1902 — 20 января 1988) был представителем банковской династии Ротшильдов, который стал гонщиком «Гран-при», сценаристом и драматургом, театральным и кинопродюсером, поэтом, а также одним из самых успешных виноделов в мире.

Жорж Филипп де Ротшильд родился в Париже, он был младшим сыном барона Анри де Ротшильда (1872–1947) (известного драматурга, писавшего под псевдонимом Андре Паскаль) и Матильды Софи Анриетты фон Вайсвайллер (1872–1926). С началом Первой мировой войны 12-летнего Филиппа отправили в безопасное место — в семейное виноградниковое хозяйство в деревне Пойяк в Медоке. Там он полюбил сельскую местность и винный бизнес — предприятие, принадлежавшее его семье с 1853 года, но к которому его отец и дед проявляли мало интереса. В юности, в резком контрасте с чопорными аристократическими традициями семьи Ротшильдов, Филипп де Ротшильд стал эксцентричной и яркой личностью.

В 1920-е годы Филипп вел жизнь богатого плейбоя; его часто можно было встретить в компании красивой женщины, обычно актрисы, в одном из популярных ночных заведений Парижа. Старший брат Филиппа подружился с Робертом Бенуа, когда они вместе служили в военно-воздушных силах Франции (Armée de l'Air) во время Первой мировой войны, и благодаря этой связи Филипп на некоторое время увлекся гонками «Гран-при». От отца он унаследовал любовь к быстрым автомобилям, но, желая не привлекать к себе лишнего внимания, Филипп использовал псевдоним «Жорж Филипп», чтобы выступать анонимно.

Ротшильд выступал на собственном Bugatti T35C с умеренным успехом, в том числе заняв четвертое место на Гран-при Монако 1929 года. Он также ненадолго вступил в элитную заводскую команду Bugatti, но в конце 1929 года внезапно ушел из автоспорта, чтобы сосредоточиться на семейном винодельческом бизнесе.

Первое соревновательное появление Ротшильда состоялось в автогонках Париж — Ницца в 1928 году, где он выступал на заимствованном Hispano-Suiza. После покупки Bugatti с наддувом, бывшего заводского автомобиля типа 37A (37317) T37 для гонки «Тарга Флорио», он принял псевдоним, чтобы защитить свою семью. «Жорж Филипп» впервые выступил на Гран-при Bugatti в Ле-Мане 1928 года — гонке исключительно для частных владельцев Bugatti, где он занял второе место, уступив победителю Андре Дюбонне.

К 1929 году Ротшильд решил перейти на полноценный Type 35C спецификации «Гран-при». На самом деле он был настолько очарован этими машинами, что заказал сразу три. На одном из новых автомобилей Жорж Филипп принял участие в Гран-при Антиба. В составе участников, среди которых были Рене Дрейфус и Филипп Этанселен — многократные победители гонок, Ротшильд лидировал до тех пор, пока не выбыл из строя из-за аварии на 36-м круге. Всего две недели спустя, после восстановления машины, Жорж Филипп занял весьма достойное четвертое место на первом в истории Гран-при Монако, пропустив вперед победителя Уильяма Гровера-Уильямса. ...