(Jean-François Clervoy)

(Jean-François Clervoy) - известный по работам в таких проектах: «The Astronaut» (2023), «L'Astronaute» (2023),

Жан-Франсуа Андре Клервуа (родился 19 ноября 1958 года) — французский инженер, астронавт CNES и ESA. Он является ветераном трех миссий на космических челноках NASA.

Клервуа родился 19 ноября 1958 года в Лонжевиле-ле-Мец, Франция, в семье Мирей Лемонд и Жана Клервуа, бывшего пилота ВВС Франции.

С ранних лет он заинтересовался освоением космоса и мечтал стать астронавтом: «Когда я был во втором классе, — говорит Клервуа, — мой учитель рассказывал нам, что, когда мы вырастем, мы сможем летать в космос так же просто, как он смог купить билет в Соединенные Штаты».

Хотя Клервуа родился в французском регионе Лотарингия, он считает Тулузу своим приемным родным городом. У него есть брат-близнец Патрик Клервуа, военный психиатр.

В 1976 году он получил аттестат о среднем образовании (baccalauréat) в Военном колледже Сен-Сир-л'Эколь; в 1978 году он окончил подготовительные классы по математике (Math. Sup. и Math. Spé.) в Военном пританае в Ла-Флеше. В 1981 году он окончил Политехническую школу в Париже, после чего стал членом Корпуса вооружения. В 1983 году он окончил Национальную высшую школу аэронавтики и космонавтики в Тулузе, а в 1987 году получил квалификацию инженера по летным испытаниям в Школе летного, испытательного и приемного состава в Истре.

В 1983 году Клервуа был переведен из Главного управления вооружения (DGA) в CNES (Французское космическое агентство), где он работал над системами автопилота для различных проектов, таких как спутник дистанционного зондирования Земли SPOT, оптическая межспутниковая линия связи STAR или зонд для исследования кометы VEGA. Клервуа имеет звание генерального инженера вооружения в Корпусе вооружения при DGA.

Он был отобран во вторую группу французских астронавтов в 1985 году и начал интенсивное изучение русского языка. С 1987 по 1992 год он руководил программой параболических полетов в Центре летных испытаний в Бретиньи-сюр-Орж и обеспечивал техническую поддержку европейской пилотируемой космической программы в отделе экипажа «Гермес» ESA в Тулузе. С 1983 по 1987 год Клервуа также был преподавателем по обработке сигналов и общей механике в Национальной высшей школе аэронавтики и космонавтики в Тулузе.

В 1991 году он проходил подготовку в Звездном городке (Москва) по системам «Союз» и «Мир». В 1992 году он вступил в Корпус астронавтов Европейского космического агентства (ESA) в Европейском центре астронавтов (EAC) в Кёльне. В августе 1992 года Клервуа был направлен в Космический центр имени Джонсона (NASA) в Хьюстоне для получения квалификации специалиста миссии Space Shuttle. В перерывах между космическими полетами Клервуа был назначен руководителем по верификации полетного программного обеспечения в Лаборатории интеграции авионики шаттла (SAIL) и руководителем по проектированию интерфейсов робототехники для шаттла и МКС. После своего третьего космического полета он был назначен руководителем по интеграции интерфейсов Международной космической станции в отделе астронавтов NASA-JSC.

Он дважды летал на борту шаттла «Атлантис» и один раз на «Дискавери», проведя в космосе в общей сложности 675 часов. Из-за того, что американским астронавтам было трудно произносить его фамилию, Клервуа дали прозвище «Билли Боб».

С 2001 по 2008 год он занимал должность старшего советника-астронавта проекта ESA по автоматическому транспортному кораблю (ATV) в Ле-Мюро (Франция). В 2008 году он также был назначен членом отборочной комиссии для нового набора астронавтов ESA. ...

Наиболее значимые работы (Jean-François Clervoy)

Вся фильмография (Jean-François Clervoy)