(Patrick Depailler)

Патрик Андре Эжен Жозеф Депайер (9 августа 1944 — 1 августа 1980) был французским гонщиком. Он принял участие в 95 Гран-при Формулы-1 в рамках чемпионата мира, дебютировав 2 июля 1972 года. Также он участвовал в нескольких гонках Формулы-1, не входивших в программу чемпионата.

Депайер родился в Клермон-Ферране, департамент Пюи-де-Дом. В детстве он вдохновлялся Жаном Берой. В Формуле-1 он присоединился к команде Tyrrell, которая в то время начала долгий и медленный спад, затем перешел в нестабильную команду Ligier и, наконец, в 1980 году оказался в возрожденном составе Alfa Romeo. Депайер помогал команде подниматься в иерархии пелотона, когда 1 августа 1980 года во время частных тестов в Хоккенхайме он погиб в автокатастрофе. На тот момент ему было 35 лет.

Он одержал две победы, один раз завоевал поул-позицию, 19 раз поднимался на подиум и набрал в общей сложности 141 очко в чемпионате.

В 1972 году на Гран-при По Формулы-2 Депайер финишировал в 0,9 секунды позади Питера Гетина. Он вел плотную борьбу с Гетином на болиде March 722 на трассе из 70 кругов, пролегавшей через французский город. Оба гонщика дважды обставили всех остальных участников. В апреле 1973 года Депайер занял 3-е место в гонке Формулы-2 на Нюрбургринге, выступая на Ford Alpine. В мае 1974 года Депайер квалифицировал свой March на 1-м месте в рамках Гран-при По Формулы-2. В июне во время заездов на время для гонки Формулы-2 на Зальцбургринге он вылетел на своем March 742 через отбойник. Депайер не пострадал, но квалификацию пришлось остановить, чтобы рабочие могли заменить участок ограждения, вырванный в результате аварии.

В апреле 1976 года команда спорткаров Renault отстранила Депайера от участия в трех гонках после аварии, в которой пострадали и его машина, и автомобиль его напарника Жана-Пьера Жабуйя. Инцидент произошел на втором повороте, чуть более чем через милю после старта гонки на Нюрбургринге протяженностью 180 миль (290 км). Депайер потерял управление и врезался, после чего Жабуйль также попал в аварию, пытаясь избежать столкновения с напарником. Гонщикам было дано указание не бороться друг с другом за лидерство. Депайер занял 2-е место на Гран-при Швеции Формулы-1 1976 года, отстав от победителя Джоди Счектера на 19 секунд. В сентябре 1978 года Депайер принял участие в Международной гонке чемпионов на трассе Риверсайд. В октябре 1978 года на Гран-при Калифорнии он был за рулем Spyder-Chevy, заявленного Полом Ньюманом.

В 1972 году Tyrrell предоставила Депайеру возможность выступить на этапах во Франции и в Уоткинс-Глен. Используя один из старых болидов, Депайер финишировал седьмым в последней гонке. Поэтому в декабре 1973 года Депайер вместе со Счектером был выбран для выступления за Tyrrell, чтобы заменить погибшего Франсуа Северта и ушедшего на пенсию Джеки Стюарта. Депайер завоевал поул-позицию на Гран-при Швеции 1974 года, в своей 9-й гонке в Формуле-1. Он преодолел трассу Андерсторп длиной 2,49 мили (4,01 км) за 1 минуту 24,758 секунды при средней скорости 105,8 мили в час. В самой гонке Депайер финишировал вторым после напарника Джоди Счектера; это стало его единственным подиумом в том году. ...