(Irving Finkel) - известный по работам в таких проектах: «The Hobby: Tales from the Tabletop» (2024), «The Hobby: Tales from the Tabletop» (2024),
Ирвинг Леонард Финкель (род. 1951) — английский филолог и ассириолог. Он занимает должность помощника хранителя по древнемесопотамскому письму, языкам и культурам в отделе Ближнего Востока Британского музея, где специализируется на клинописных надписях на глиняных табличках из древней Месопотамии.
Финкель родился в 1951 году в семье стоматолога-отца и матери-учительницы, он был одним из пяти детей и вырос в Палмерс-Грин, Северный Лондон. Он был воспитан как ортодоксальный иудей, но в подростковом возрасте стал атеистом. Он получил степень доктора философии (PhD) по ассириологии в Бирмингемском университете под руководством Уилфреда Г. Ламберта, защитив диссертацию, посвященную вавилонским экзорцистским заклинаниям против демонов.
Финкель провел три года в качестве научного сотрудника в Восточном институте Чикагского университета. В 1976 году он вернулся в Великобританию и был назначен помощником хранителя в отделе западноазиатских древностей Британского музея, где он отвечал (и продолжает отвечать) за курирование, чтение и перевод музейной коллекции, насчитывающей около 130 000 клинописных табличек.
В 2014 году в средствах массовой информации широко освещалось исследование Финкелем клинописной таблички, содержащей повествование о потопе, схожее с историей о Ноевом ковчеге, которое он описал в своей книге «Ковчег до Ноя». Ковчег, описанный в табличке, был круглым — по сути, представлял собой очень большую коркле или «куфар», изготовленную из веревок на деревянном каркасе. Табличка содержала достаточно подробных сведений о его размерах и конструкции, чтобы создать копию ковчега примерно в масштабе 1:3, что было задокументировано в документальном телефильме 2014 года «Секреты Ноева ковчега», вышедшем в качестве эпизода серии NOVA на канале PBS. Реконструированный ковчег был спущен на воду с частичным успехом, поскольку битум, использованный в качестве герметика для стенок судна, сразу дал течь, и пришлось постоянно использовать бензомоторный насос для откачки воды.