Ограбление по-итальянски
Краткое содержание
«Ограбление по-итальянски» рассказывает о банде воров под руководством Чарли Крокера, которые проворачивают дерзкое похищение золота в Венеции. Однако успех оказывается недолгим: один из своих предает команду, забирает всю добычу и оставляет остальных умирать. Спустя год выжившие выслеживают предателя в Лос-Анджелесе, где тот живет на украденные деньги. Чтобы вернуть золото, они привлекают эксперта по вскрытию сейфов Стеллу Бриджер и планируют ограбление, успех которого зависит от управления городскими светофорами. Создав масштабный транспортный коллапс во всем Лос-Анджелесе, герои планируют совершить побег на трех автомобилях Mini Cooper.
Режиссером картины выступил Ф. Гэри Грей; в списке его работ этот фильм идет пятым, между лентами «Переговорщик» и «Одиночка». Сценарий написали Донна Пауэрс и Уэйн Пауэрс, а продюсером выступил Дональд Де Лайн. Марк Уолберг исполнил роль Чарли Крокера, Эдвард Нортон сыграл предателя Стива, а Шарлиз Терон появилась в образе Стеллы Бриджер. Команду дополнили Сет Грин, Джейсон Стейтем и Ясин-бей; всего в титрах указаны 44 актера и 233 члена съемочной группы.
Фильм вышел в прокат в мае 2003 года, его продолжительность составляет 110 минут. При бюджете в 60 миллионов долларов картина собрала в мировом прокате около 176 миллионов долларов, примерно в три раза окупив затраты. На IMDb фильм получил оценку 7 из 10 на основе 406 000 голосов, а на TMDB — 6,8 из 10 при 6 196 голосах. Рейтинг кинокритиков составляет 6,5 из 10 по итогам 178 рецензий, что близко к оценкам зрителей.
Что осталось за кадром
- Когда герой Эдварда Нортона включает телевизор в своем доме, там идет оригинальный фильм 1969-го года, и можно заметить героя Майкла Кейна.
- Съемки картины начались 3-го августа 2002 года в Лос-Анджелесе, а закончились в начале 2003 года.
- В лос-анджелесской подземке существует запрет на использование транспортных средств, приводимых в движение двигателями внутреннего сгорания, так что специально для съёмок пришлось собрать два автомобиля «MINI Cooper», работающих на электричестве, и один «MINI Cooper S».
- Большую часть собственных трюков актёры выполняли самостоятельно, включая съезд по лестнице в метро Лос-Анджелеса.
- Эдвард Нортон с самого начала съёмок не скрывал, что участвует в проекте только из-за контрактных обязательств. У него было соглашение с кинокомпанией «Paramount Pictures» о съёмках в трёх фильмах, и первым из них стал «Первобытный страх» (1996) Грегори Хоблита, где Нортон сыграл дебютную роль. После этого актёр стал отказываться от всех сценариев, предлагаемых ему в рамках этого же соглашения, пока кинокомпания не уломала его на съёмки у Ф. Гэри Грея. Актёр открыто демонстрировал своё отношение к проекту, постоянно ругался с членами съёмочной группы, а когда фильм оказался на удивление успешным, и продюсеры в честь этого раздали снимавшимся в фильме актёрам небольшие подарки, Нортон свой подарок вернул, сопроводив его запиской следующего содержания: «Лучше передайте это тому, кто вам нравится, … или тому, кому нравитесь вы сами».
- Тоннель в метро был таких размеров, что ни в один студийный павильон в Лос-Анджелесе не поместился бы. Соорудили его в огромном ангаре, где когда-то собирали первый космический «шаттл».
- Для съёмок некоторых сцен пришлось использовать специальный «MINI Cooper» с продублированным рулевым управлением, чтобы машиной управлял каскадёр, пока актёр сосредоточен на съёмках той или иной сцены. Сейчас этот автомобиль демонстрируется туристам в рамках экскурсии по сборочному заводу в Каули в графстве Оксфордшир в Англии.
- Съёмки на натуре были сопряжены с некоторыми сложностями. За съёмками ограбления в Венеции пристально следили представители местных властей. Они сами на этом настояли из-за огромных скоростей, на которых по сценарию гоняли катера, и которые, естественно, превышали допустимые пределы скорости для передвижения по каналам. Минусовые температуры в итальянских Альпах создавали определённые проблемы с оружием, которое отказывалось стрелять, а вода в бутылках моментально замерзала. В перерывах между дублями во время съёмок на Голливудском бульваре Лос-Анджелеса на тротуарах приходилось открывать проходы для пешеходов, а сцены на шоссе и городских улицах можно было снимать только в выходные.
- В сцене автомобильного затора на пересечении Голливудского бульвара и Хайленд-авеню использовали 300 автомобилей. Съёмки продолжались неделю.
- В тот момент, когда грузовик с сейфом проваливается в метро, показывают разбегающуюся толпу, в которой можно заметить испугавшегося Человека-паука.
- Если действие оригинального фильма «Итальянская работа» (1969) происходило в Европе, то у данного ремейка оно начинается в Венеции, а продолжается в Лос-Анджелесе.
- Джейсон Стэйтем рассказывал в интервью, что вдобавок к курсам по экстремальному вождению, которые прошли все занятые в фильме актёры, с ним ещё в течение двух дней занимался вождением Дэймон Хилл, потомственный английский автогонщик и чемпион мира в классе «Формула-1» 1996 года. Все актёры были единодушны во мнении, что лучшим среди них водителем является Шарлиз Терон.
- Всем актёрам, занятым в главных ролях, пришлось пройти курсы экстремального вождения, тогда как у Ясина Бея ситуация была даже сложнее – он вообще не умел водить машину, так что ему пришлось обучаться с нуля.
- Когда сценаристы Донна и Уэйн Пауэрсы решили взяться за сценарий ремейка фильма Питера Коллинсона (1936-1980) «Итальянская работа» (1969), оригинала они не видели, и после этого посмотрели его только один раз. Это было сделано умышленно – Пауэрсам не хотелось копировать оригинал, они хотели сделать сценарий собственного фильма, только навеянного триллером Коллинсона.
Похожие фильмы
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
